Работа по цифровой модели
Проектная поверхность отображается оператору прямо в кабине экскаватора.
Системы 3D-нивелирования для дорожно-строительной техники
FJDynamics G31 PRO GNSS (NAVMOPO) — 3D-система нивелирования на экскаватор
FJDynamics G31 PRO GNSS (NAVMOPO)
Система показывает положение ковша экскаватора относительно цифровой проектной поверхности в режиме реального времени и помогает выполнять земляные работы с точностью до 2 см.
- Тип управления
- 3D-визуальное наведение
- Точность по высоте
- 20 мм + 1 мм/1 км
- Точность в плане
- 15 мм + 1 мм/1 км
- Форматы поверхности
- DXF, LandXML
Фото / возможна замена на видео
Что представляет собой система
Цифровой проект становится рабочим ориентиром в кабине
FJDynamics G31 PRO GNSS (NAVMOPO) — 3D-система нивелирования для экскаватора, разработанная для повышения эффективности земляных работ и снижения количества переделок на строительной площадке.
Система получает данные от GNSS и датчиков положения стрелы, рукояти, ковша и платформы, рассчитывает положение режущей кромки и отображает отклонение от проектной поверхности на панели оператора. Проект можно загрузить с носителя или передать через облачный сервис.
Решение подходит для работы с котлованами, траншеями, откосами, выемками и другими задачами, где оператору важно видеть проектные отметки непосредственно из кабины.
- 01Цифровой проект
- 02Спутниковое позиционирование
- 03Датчики машины
- 04Панель оператора
- 05Выполнение работ
Возможности
Какие задачи решает система
Набор сценариев редактируется отдельно для каждого типа техники и выбранной конфигурации.
Контроль ковша
Система показывает положение режущей кромки относительно проектной отметки.
Устройство откосов
Оператор видит заданную поверхность и может выдерживать уклон без постоянной ручной разбивки.
Котлованы и траншеи
Глубина, дно и продольный профиль контролируются в ходе рабочего цикла.
Работа в слепых зонах
Визуальные подсказки помогают выполнять операции при ограниченной видимости.
Снижение переделок
Отклонения от проекта видны до завершения участка работ.
Принцип работы
От цифровой модели к подсказке оператору
Четыре последовательных этапа связывают проектные данные с фактическим положением рабочего органа.
- 01
Загрузка цифрового проекта
Проектная поверхность подготавливается и загружается в систему.
- 02
Определение положения
GNSS и датчики определяют положение машины и рабочего органа.
- 03
Сопоставление с проектом
Контроллер рассчитывает отклонение от проектной поверхности.
- 04
Работа по подсказкам
Оператор видит результат на панели и выполняет рабочую операцию.
Оборудование на машине
Компоненты работают как единая измерительная система
Точные места установки определяются после обследования машины и не меняются декоративно на публикуемых фотографиях.
Антенна UHF
Канал радиосвязи для получения поправок.
GNSS-антенны
Прием спутниковых сигналов и определение положения машины.
Радиоантенна
Работа с радиоканалом на объекте.
Панель управления
Сенсорный экран в кабине оператора.
Блок управления
Обработка данных GNSS, датчиков и проекта.
Датчик положения платформы экскаватора
Контроль поворота и положения платформы.
Датчик положения стрелы
Контроль кинематики стрелы.
Датчик положения рукояти
Контроль положения рукояти.
Датчик положения ковша
Контроль ковша и режущей кромки.
Комплект защит датчиков
Защита датчиков в условиях строительной площадки.
Антенны и приёмник
Определяют пространственное положение машины. Модель и место установки уточняются.
Датчики положения
Контролируют кинематику рабочего органа. Состав зависит от конструкции.
Контроллер
Сопоставляет фактическое положение с цифровым проектом.
Панель оператора
Устанавливается в кабине и отображает рабочую информацию.
Канал поправок
Выбирается с учётом покрытия и условий объекта.
Специальный крепёж
Проектируется под особенности конкретной машины.
Кабельная инфраструктура
Дополнительный состав определяется схемой подключения.
Варианты комплектации
Конфигурация формируется под машину и рабочий орган
Состав и ограничения каждой комплектации управляются в базе данных.
Комплект для контроля ковша по цифровой модели.
Котлованы, траншеи, откосы и выемка по проектным отметкам.
Ограничение: Совместимость подтверждается после проверки кинематики экскаватора.
Уточнить совместимость →Комплектация под нестандартную машину или рабочий орган.
Работа на технике со специфической геометрией и дополнительными требованиями объекта.
Ограничение: Состав датчиков и креплений определяется после обследования.
Уточнить совместимость →Применение
Рабочие сценарии для экскаватора
Каждый сценарий связывает вид работ с конкретной задачей системы.
Котлованы
Разработка выемки с контролем проектной глубины.
Траншеи
Контроль дна, продольного профиля и отметок.
Откосы
Формирование поверхности по цифровой модели.
Дорожное строительство
Земляные работы при строительстве дорог и железнодорожных путей.
Площадки и порты
Подготовка оснований для площадных объектов, портов и аэропортов.
Добыча и рекультивация
Выемка рудного тела, рекультивация и работы на крупных промышленных объектах.
Производственный эффект
Меняется способ контроля работы
Сравнение описывает процесс без неподтверждённых процентов экономии.
Контроль на площадке
- Работа по колышкам и вынесенным отметкам
- Постоянные ручные проверки
- Повторные проходы после контроля
- Высокая зависимость от опыта оператора
- Сложнее видеть проектную поверхность целиком
Контроль из кабины
- Работа по цифровому проекту
- Положение рабочего органа видно в реальном времени
- Отклонение обнаруживается в процессе
- Единая логика работы по проектным данным
- Понятное положение относительно поверхности
Меньше ручных проверок
Проектные данные доступны оператору в ходе рабочего цикла.
Раньше видно отклонение
Корректировка возможна до завершения участка.
Единая цифровая основа
Оператор и инженер работают с одной проектной поверхностью.
Контролируемый результат
Рабочий орган сопоставляется с проектом в реальном времени.
Технические характеристики
Параметры выбранной конфигурации
Точные значения публикуются после сверки с актуальной документацией производителя.
Точность и позиционирование+
| Точность по высоте | 20 мм + 1 мм/1 км |
|---|---|
| Точность в плане | 15 мм + 1 мм/1 км |
Терминал управления+
| Операционная система | Android 13 |
|---|---|
| Оперативная память | 8 GB |
| Количество ядер | 8 ядер, частота 2,2 GHz |
| Внутренняя память | 128 GB |
| Экран | 10,1-дюймовый емкостный сенсорный экран |
| Разрешение экрана | 1920x1200, Full HD |
| Звук | Двойные динамики |
| Порты | Различные цифровые и аналоговые выходные порты |
GNSS и связь+
| Типы принимаемых сигналов спутниковых группировок | BEIDOU, GALILEO, GLONASS, GPS |
|---|---|
| Частотные полосы | GPS L1/L2, GLONASS L1/L2, BDS B1/B2/B3 |
| Диапазон частот радиомодема | 430-470 МГц |
| Диапазон частот Wi-Fi | 2,4G + 5G |
| Принимаемые сигналы | Радио, спутники и 4G |
| Виброзащищенность GNSS-антенн | 9.8 gRMS, 24-2000 Гц |
Данные и форматы+
| Поддерживаемые форматы типов поверхности | DXF, LandXML |
|---|---|
| Поддерживаемые форматы локализации | JSON, Leica XML, Lok Leica, Trimble DC |
| Поддерживаемые протоколы радиомодемов | HUACE, SATEL, SOUTH, TRIMMARK3, TRIMTALK |
| Самостоятельное создание калибровки СК | Да |
| Подключение к облачному хранилищу | Да |
Датчики+
| Точность крена/тангажа | 0,15 градуса |
|---|---|
| Оси ускорения | X, Y и Z |
| Диапазон ускорения | 8 +/- g |
| Максимальная угловая скорость | ≤400 град/с |
| Скорость вывода данных | Выбираемая, максимум 100 Гц |
Эксплуатация+
| Пыле- и влагозащищенность | IP68 |
|---|---|
| Питание | 9-36 В |
| Рабочая температура | От -40℃ до +85℃ |
Совместимость с техникой
Проверяем машину до подбора комплекта
Учитываем тип машины, конструкцию рабочего органа, доступные места установки, питание, интерфейсы и условия эксплуатации.
- Поддерживаемая техника
- Типы и модели подтверждаются по актуальной документации.
- Требования к конструкции
- Определяются после получения данных и фотографий машины.
- Ограничения
- Фиксируются инженером до согласования поставки.
Внедрение Ринтек
Как проходит внедрение системы
От первичного анализа до обучения операторов и передачи решения в эксплуатацию.
- 01
Анализ задачи
Фиксируем тип работ, требуемую точность, формат цифрового проекта и условия объекта.
- 02
Проверка машины
Собираем данные по марке, модели, гидравлике, рабочему органу и доступным местам установки.
- 03
Подбор комплекта
Формируем состав системы под конкретную технику: GNSS, датчики, панель, блоки управления и кабельную сеть.
- 04
Поставка оборудования
Передаем согласованный комплект оригинальных компонентов FJDynamics / NAVMOPO.
- 05
Монтаж на технику
Устанавливаем антенны, датчики, панель оператора, контроллеры и необходимые кабельные соединения.
- 06
Калибровка
Привязываем систему к геометрии машины и проверяем работу датчиков на реальном рабочем органе.
- 07
Загрузка проекта
Настраиваем форматы поверхности, локализацию и канал получения поправок под условия объекта.
- 08
Обучение и запуск
Показываем оператору рабочие сценарии и сопровождаем первые смены после ввода системы в эксплуатацию.
Официальный дилер оборудованияПрактический опыт систем 3D-нивелированияПодбор под конкретную машину и задачуМонтаж, калибровка и обучениеТехническое сопровождение после запуска
Реализованный проект
Внедрение системы на строительной технике
Данные заказчика и объекта обезличены; подтверждённые результаты добавляются после согласования публикации.
- Задача
- Организовать работу по цифровому проекту.
- Тип техники
- Экскаватора
- Система
- FJDynamics G31 PRO GNSS (NAVMOPO)
- Выполнено
- Монтаж, подключение, калибровка и обучение.
- Результат
- Редактируемое поле для подтверждённого результата проекта.
Документация
Материалы по системе
Актуальные материалы FJDynamics (NAVMOPO) для выбранного типа строительной техники.
Брошюра FJDynamics G-31 Pro для экскаватора
Скачать PDFFAQ
Частые вопросы
Если вашей ситуации нет в списке, отправьте модель машины инженеру.
Подойдет ли система для нашей машины?+
Совместимость подтверждается после проверки модели техники, гидравлики, рабочего органа и выбранной конфигурации.
Можно ли установить комплект на уже работающую технику?+
Да. Возможность дооснащения оценивается индивидуально после осмотра машины и согласования схемы монтажа.
Какие цифровые проекты поддерживаются?+
В предоставленных материалах указана поддержка DXF и LandXML для поверхностей, а также JSON, Leica XML, Lok Leica и Trimble DC для локализации.
Нужна ли базовая станция?+
Схема получения поправок зависит от объекта: возможны радио, спутниковые данные, 4G и совместимость с сетями базовых станций.
Проводится ли обучение операторов?+
Да. После монтажа и калибровки инженер показывает интерфейс, загрузку проекта и основные рабочие сценарии.
Кто отвечает за техническое сопровождение?+
Ринтек сопровождает подбор, монтаж, запуск, диагностику и дальнейшую эксплуатацию системы.
Обсудить задачу
Подберём систему под вашу технику и условия объекта
Уточним модель машины, рабочие операции и требования к точности. Подготовим подходящую конфигурацию и предложение.
Каталог
